Делегация Национального собрания Республики Беларусь в ПА ОДКБ представлена 7 депутатами Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь и 4 членами Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь.
Делегация Парламента Республики Казахстан в ПА ОДКБ представлена 8 депутатами Мажилиса Парламента Республики Казахстан и 8 членами Сената Парламента Республики Казахстан.
Полномочный представитель Парламента Республики Казахстан - заместитель Ответственного секретаря ПА ОДКБ: Рогалев Виктор Павлович
/countries/russianДелегация Федерального Собрания Российской Федерации в ПА ОДКБ представлена 9 депутатами Государственной Думы Российской Федерации и 11 членами Совета Федерации Российской Федерации.
Полномочный представитель Федерального Собрания Российской Федерации - заместитель Ответственного секретаря ПА ОДКБ:Кротов Михаил Иосифович
Сайт Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации: http://duma.gov.ru/
Сайт Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации: http://council.gov.ru/
Делегация Маджлиси Оли Республики Таджикистан в ПА ОДКБ представлена 4 депутатами Маджлиси милли Маджлиси Оли Республики Таджикистан и 4 депутатами Маджлиси намояндагон Маджлиси Оли Республики Таджикистан.
Модельный законодательный акт, который мы рассматриваем сегодня, призван создать условия для сближения законодательства государств - членов ОДКБ, действующего в сфере воинских авиаперевозок.
Кроме того, он будет способствовать созданию единого понятийного аппарата, согласованию правовых норм и правил организации международных полетов авиации вооруженных сил, других войск и воинских формирований, повышению эффективности правового регулирования международных полетов авиации Войск (Коллективных сил) государств ОДКБ.
Созданию Рекомендаций предшествовал подробный анализ международного законодательства в сфере воинских авиаперевозок.
Дело в том, что практика проведения масштабных учений КСОР ОДКБ с переброской по воздуху крупных воинских формирований выявила наличие проблемных вопросов, отрицательно влияющих на оперативность применения авиации при выполнении полетов с пересечением госграниц государств Организации.
В частности, при организации переброски воинских формирований в ходе и при подготовке учений пришлось столкнуться,
во-первых, с длительным проведением административных процедур, установленных для получения разрешений на выполнение международных полетов;
во-вторых, с отсутствием механизма и каналов оперативного обмена информацией, необходимой экипажам воздушных судов для выполнения полетов;
в-третьих, с невозможностью осуществления выбора наиболее оптимальных маршрутов полетов в связи с необходимостью пересечения госграниц воздушными судами по воздушным коридорам.
Сюда же стоит добавить и содержащиеся в законодательстве большинства государств ОДКБ типовые нормативные требования по выполнению посадок всех транзитных воздушных судов, следующих с боеприпасами, вооружением, военной и спецтехникой на борту для выполнения пограничного, таможенного и иных видов контроля.
В то же время, принятые Рекомендации позволяют повысить эффективность правового регулирования международных полетов авиации вооруженных сил, а также положительно скажутся на оперативности применения авиации государств Организации. Как при проведении совместных учений Войск (Коллективных сил) ОДКБ, так и в случае возникновении необходимости их применения по предназначению.